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好像24款没有V8的了。都改3.5 TT

全新 Toyota Tundra 一站式视频 真实体验 完全分享 老韩出品
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 买骡子车Pickup - 目前基本看中了Toyota Tacoma / Tundra 或者Chevrolet Silverado, 四驱,双排座。Ford 150, Dodge Ram 1500 基本不考虑。各位有pickup 的谈谈,我看中的两款的车型如何? +1
    • 要我就找个V8玩一把,留给他的时间不多了。Toyota现在都是混的吧?
      • Toyota Tundra 还有v8 的。
        Ford Raptor 也有V8, 非常不错的引擎,可惜太贵了。我前年买2014 Porsche Cayenne S 的时候,当时就想着这车可以拖7700 磅,拿来拖一个小平板货车拉东西绝对够了,现在才发现,拖个拖车很不方便,我的倒车水平在有拖斗的时候基本归零。还是pickup 比较实际。
        • 好像24款没有V8的了。都改3.5 TT
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          • 还真是的,v8 发动机现在都换成六缸turbo 的了。
      • 同意从v8起。西人最喜欢chevy,其它俩个并列。华人还是离不开二田。
        • 丰田在加拿大没有V8动力总成了。F150销量最大,Dodge现在上来的势头比较猛。但楼主没选,自有他的道理。

          还有美国车质量可能不如日本车,但用料实惠,保有量大,估计维修改装成本都低一些。
          • 美国车维修比丰田贵多了。
          • Dodge RAM 的可靠性一直以来都在垃圾水平徘徊。我的买车第一原则就是 - 永远不买任何Chrysler 的车子。 +2
    • 完蛋了,我现在打开任何一个网站,广告都是Pickup 。
    • TUNDRA必须的,别买TACOMA, 如果你不拖车,也可以。
    • 相信我,丰田皮卡你只能买TACOMA,如果你要拖东西,就不要选丰田,TUNDRA不是不好,而是性价比真心不高
      • 我目前也是倾向于Tacoma (V6 3.5L or 4.0L),主要还是拉东西,拖车机会很少。Tundra V8 5.7 油耗高了点。我的Cayanne S v8 4.8,现在加一次油都要$110左右,贵得我脑袋嗡嗡,再来一个V8 要破产。
        • 看你每天开多少公里吧。我的车V8,两个星期才要加一次油。100左右。V6省不了几个油钱。我手里现在就有一辆TUNDRA,性能比TACOMA好的多了。
          • 我是在tundra 和Tacoma 之间摇摆。Tacoma 发动机功率和扭矩有点弱的样子,我担心买了以后又发现有局限性。
            • 买皮卡都希望这个车能上天。性能越强的越好。
            • 你的问题是,语文课老师讲鱼和熊掌这篇课文的时候你在睡大觉,哪有干活的开双排座皮卡的?连市政府的皮卡都是单排座 +1
              • 当然要双排座的啦,全家一起去露营需要的。
                • 干活是干活。露营是露营,用途不同,皮卡里面没有真正的多面手 +2
        • 😂你们要求太高 我四缸二点七排量最经典tacoma装满水泥超载严重照样超车 手动挡的就是好👌 +2
    • 真要给力,就买柴油的
    • 你做什么工作的?
      • 修车,翻新报废车,装修、盖房,handyman jobs 等等。
        • 我们家附近,承包商每天上门干活的都是开TACOMA,RANGER之类的小皮卡,平时装偶尔拉小船的都是F150,RAM1500,TUNDRA这类,经常拉TRAILER都是开F350 DUALLY +1
        • you are superman
    • 看来你需要大一点的,为什么不考虑Honda Ridgeline呢?
      • Ridgeline有个著名的笑话,有人拉了一车土,车胎憋了,然后他扔掉了一车土,被人举报,赶来的警察因为他乱扔垃圾罚款车主1000刀,车主扔土的原因是备胎在车斗地板底下 +2
      • 宏达?油门猛一点变速箱就冒烟了 +1
    • 皮卡只有一个选择f150.现在福特折扣很大 +1
    • 保值谁也比不上Tacoma。干粗活宽敞选F150
      • 我开过的皮卡里,最省心的就是TACOMA,30万公里第一回换离合和前刹车,平时保养只做换油,10万-15万公里换一回轮胎
        • 可靠性是好,只是拖拽能力差了点,Tacoma SR5, TRD 最多也就是拖6800磅。同样排量的Ford 多3000 多磅。
          • 多3000 多磅,那是以牺牲变速箱和发动机寿命可靠性为代价实现的,丰田保守,但不傻,因为丰田的客户精明的很 +1
        • 看中一辆2007 Tacoma SR5, 22万miles,一手车主,维护十分用心的那种车主,这两天就去看看车子。这个是RWD,long bed ,double cabin,都满足我的要求。RWD 的车型towing capacity 还更大些,可以到6800 磅,够用了。我这辈子不会买船的,拖一个21 尺的travel trailer 够用。
          • 家里有几口人?问这个问题是要你确保payload够,拖东西光看towing capacity是不够的,还有GVWR和GCVWR,payload超了对车损伤也很大。
            我之前也是准备买half ton truck,但是crew cab加regular bed一般payload也就1500-1800磅上下,我的trailer23尺,tongue weight就700磅,加上家里人,狗,满车汽油,再带些东西,很快就接近payload。所以这次一咬牙买了3500HD的,一劳永逸。
          • 你要拖东西,就不要上TACOMA double cabin,鱼和熊掌不可兼得,没人比我更懂TACOMA,RWD+LONG BED这个搭配大概率不会给配tow package,你再调查调查研究研究 +1
        • 快420k了,何时换火花塞?
    • 买个可以拖房车到处溜达的那种。