This topic has been archived. It cannot be replied.
-
枫下沙龙 / 谈天说地 / Margaret McCuaig-Johnston: Canada must reject Chinese EVs, or face American wrath
-rustalk(Sniper);
8-20
{1180}
(#16241800@0)
-
根据人权观察组织在其报告《在车轮上睡着》中的说法，西方汽车官员对他们的汽车使用强迫劳动的程度一无所知，而且由于中国的铝供应来自新疆，因此很有可能是这样。
-rustalk(Sniper);
8-20
(#16241817@0)
+1
-
现在，中国正在说“谢谢你的到来”——销量正在直线下降，福特自 2020 年以来亏损了 50 亿美元。中国公司通过合资企业吸收了西方的先进技术，并将其应用于自己的电动汽车。他们正在过度生产那些在面对经济其他重大失败时保持就业增长的人。他们从各级政府那里得到了更慷慨的补贴，还有燃煤发电、低劳动力成本、垂直整合和低环境标准。现在他们想把多余的汽车扔在加拿大，在那里他们可以通过后门开到美国。
-rustalk(Sniper);
8-20
{370}
(#16241819@0)
-
因此，这个电动汽车问题不仅仅是是否允许廉价的中国汽车进入加拿大。这是关于维持我们与美国盟友的宝贵关系——或者我们是否想在未来几年内切断或严重破坏这些关系。这个决定很明确。现在不是加拿大尝试一些新的独立方向的时候——否则我们会发现我们完全是孤军奋战。加拿大需要民主盟友，而不是独裁者，因为我们可以看到前方的崎岖道路。
-rustalk(Sniper);
8-20
{144}
(#16241823@0)
-
这个闹串了吧？新疆的问题是强迫劳动？
-**🥭;
8-20
(#16241836@0)
-
西方汽车官员认为中国的铝来自新疆，是强迫劳动的产品，所以加拿大人不能买中国车。
-rustalk(Sniper);
8-20
(#16241847@0)
+2
-
西方汽车官员有病吧?东方汽车官员好好的怎么不用？
-**🥭;
8-20
{28}
(#16241849@0)
-
汽车，房地产，是几大支柱产业。本来全球贸易就是发达国家的工作持续转移到发展中国家。现在只是不可持续了。
-purestone(石头);
8-20
(#16241856@0)
-
美国的愤怒就是美国以长臂管辖为要挟，强迫盟友断供，自己却给美国厂商豁免对中国出口。这种损人利己的事情干多了，谁还能心甘情愿地被敲诈？加拿大不进口中国EV，损害的是消费者的利益。现在同样型号的车，加拿大比美国配置低，还价格高。消费者权益保护也差。这才是政府该羞耻检讨的。不要一副美国代言人的角色。
-daynnight(@_@);
8-20
{256}
(#16241861@0)